Proč je v letištích zakázáno žvýkat žvýkačku?

října 5, 2025 publikoval Veronika Kovaříková

Klíčové body

• Zakázání žvýkaček na letištích pramení především z požární a technické bezpečnosti.
• Největší incidenty - letecké pistole a zanesení senzorů - vedly k celosvětovým pravidlům IATA.
• Pravidla se liší podle země, ale základní principy jsou stejná.
• Cestující mohou zakázanou žvýkačku držet v zapečetěném balení nebo ji spotřebovat před bezpečnostní kontrolou.

Když se na informačních tabulích objeví nápis Zakázání žvýkačky v letišti, většina cestujících si jen povzdechne a pokračuje dál. Ovšem za tímto zdánlivě jednoduchým pravidlem se skrývá řada technických, právních i historických souvislostí, které ovlivňují každodenní provoz tisíců letišť po celém světě.

Žvýkačka je malý, těsně balený kousek gumy určený k žvýkání, často obohacený o sladidla, vitamíny nebo osvěžující mentol. Přestože se zdá nevinná, její fyzikální vlastnosti - např. vysoká hořlavost a schopnost snadno se rozdrobit - představují rizika, která letecké úřady a provozovatelé letišť neberou na lehkou váhu.

Historie zákazu a klíčové incidenty

První zákazy se objevily v 80. letech, kdy se na leteckých dráhách několikrát zachytily úniky gumy z rozžvýkaných žvýkaček do výfukových systémů motorů. Jeden z nejznámějších případů se odehrál na letišti Los Angeles International Airport v roce 1988, kde rozžvýkaná žvýkačka způsobila poruchu jednoho z turbovrtulových motorů letadla Boeing 737. Po nehodě, při které byl let odložen na několik hodin, se letecké společnosti rozhodly přijmout přísnější pravidla.

Další smrtelný incident nastal v roce 1999 na letišti JFK International Airport. V kabině letadla narazila žvýkačka do jednoho z výfukových ventilů a způsobila požár krbu motoru během vzletu. Naštěstí se tým rychle obnovil, ale událost podnítila globální diskusi o bezpečnostních opatřeních.

Bezpečnostní rizika spojená s žvýkačkami

Požární riziko - žvýkačky jsou často vyrobeny z syntetických polymerů, které hoří při teplotě nad 250°C. V letadle, kde jsou motorové výfuky a elektrické komponenty běžně vysokého tepla, může malý úlomek gumy snadno způsobit požár.

Poškození senzorů a ventilů - moderní letadla mají stovky senzorů, které monitorují tlak, teplotu a proudění vzduchu. Žvýkačka, která se po rozžvýkání rozpadne na drobné kousky, může uvíznout v kanálech a znečistit povrch senzorů, což vede k nesprávnému měření a potenciálním poruchám.

Kontaminace bezpečnostního vybavení - při bezpečnostní kontrole se často používají X‑ray zařízení a plynové detektory. Žvýkačka může zanechat zbytky, které komplikují interpretaci snímků a zvýší míru falešně pozitivních výsledků.

Právní rámec a pravidla IATA

Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) vydává bezpečnostní manuály, které jsou používány všemi civilními letišti. V edici 2024 IATA uvádí, že „žvýkačky musí být v uzavřeném, nepropustném balení a nesmí být rozžvýkány během bezpečnostní kontroly“. Tento požadavek se promítá do národních předpisů včetně:

• USA - Federal Aviation Administration (FAA) doporučuje zakázat rozžvýkání v kontrolní zóně.
• Evropská unie - Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vyžaduje, aby letiště označila oblast, kde je zakázáno žvýkat.
• Japonsko - Civil Aviation Bureau (JCAB) zakazuje žvýkání v oblasti před boardováním, ale povoluje přenášení v balíčcích.

Většina zemí vychází z těchto mezinárodních doporučení a doplňuje je o vlastní specifika, například v Austrálii je zakázáno i nosit žvýkačku v kabině letadla, pokud je otevřena.

Jak se pravidla liší po celém světě - přehled

Praktické tipy pro cestující

Jak se vyhnout nepříjemnostem při kontrole? Tady je pár osvědčených triků:

1. Uchovávejte žvýkačku v plastové fólii nebo zapečetěném obalu - takto splníte požadavek na „nepropustné balení“.
2. Žvýkejte až po bezpečnostní kontrole. V mnoha letištích je po průchodu X‑ray přístup k obchodům, kde si můžete koupit novou žvýkačku.
3. Pokud potřebujete žvýkat během letu (např. kvůli uvolnění tlaku u uší), informujte personál při boardování - většina leteckých společností vám povolí malé množství v uzavřeném balení.
4. Vyhněte se “super‑strong” žvýkačkám s vysokým obsahem cukru, protože jsou náchylnější k rozpadání a zanechání drobků.

Časté mýty a pravdy

Mýtus: Žvýkačky jsou zakázány, protože se mohou dostat do motoru a způsobit havárii.

Pravda: Přímý vstup žvýkačky do motoru je extrémně nepravděpodobný, ale drobné kousky mohou ucpat senzory a zvýšit riziko požáru v jiných částech letadla.

Mýtus: Pokud si dáte žvýkačku z domu, můžete ji nosit po celou dobu cesty.

Pravda: Většina letišť požaduje, aby byla žvýkačka v neotevřeném obalu během bezpečnostní kontroly. Otevřená žvýkačka se považuje za potenciální nebezpečí.

Mýtus: Žvýkačky jsou zakázány jen v USA.

Pravda: Prakticky v celém světě existují podobná omezení, i když se liší v detailu. Výše uvedená tabulka ukazuje, jak se pravidla liší podle regionu.

Budoucnost regulací

Technologie se rychle vyvíjí a s ní i bezpečnostní standardy. Nové X‑ray systémy dokáží lépe rozpoznat organické materiály, což by mohlo v budoucnu uvolnit přísná omezení pro žvýkačky. Na druhou stranu, vývoj nových „inteligentních“ materiálů - např. žvýkačky s nízkým rizikem hoření - by mohl vést k revizi stávajících pravidel.

Prozatím však platí, že pokud nechcete zbytečně zdržovat kontrolu a chcete se vyhnout nepříjemnému negativnímu pohledu personálu, držte se výše uvedených rad a respektujte místní předpisy.

zakázání žvýkačky v letišti bezpečnost letiště pravidla IATA celní předpisy letecká bezpečnost